• 2022 完成收购联盟国际的20%权益。收购完成后，本集团持有联盟国际的60%权益。
  • 2021 完成收购欧亚国际的30%权益。收购完成后，本集团持有欧亚国际的70%权益。

    2021年集装箱总吞吐量超过2,000万标准箱。
  • 2019 完成收购天津五洲的11.854%权益。收购完成后至合并完成，本集团持有天津五洲的51.854%权益。

    完成天津港集装箱、天津东方海陆及天津五洲的合并。合并完成后，本集团持有天津港集装箱（作为存续方）的76.68%权益。码头岸线长度为3,543米，年设计处理能力为600万标准箱。
  • 2014 位于天津港南疆港区的30万吨级专业化矿石码头正式对外开放，码头岸线长度为400米，年设计处理能力为2,300万吨。
  • 2011 完成收购天津港实华的50%权益，码头岸线长度为468米，年设计处理能力为2,000万吨的30万吨级原油码头。
  • 2010 完成收购天津港股份的56.81%权益。2010年集装箱总吞吐量超过1,000万标准箱。
  • 2008 完成收购联盟国际的40%权益，码头岸线长度为1,100米，年设计处理能力为170万标准箱的集装箱码头。
  • 2007 成立东疆保税港区首间物流仓储公司海丰。建筑面积约为19万平方米。
  • 2006 2006年5月成功于联交所主板上市及集资12.6亿港元。 与中远太平洋及马士基成立欧亚国际，码头岸线长度为1,100米，年设计处理能力为180万标准箱的集装箱码头。
  • 2004 完成粮食码头第二期兴建计划，粮食储仓能力提升至11万吨。
  • 2001 完成集装箱码头改建，年设计处理能力提升至160万标准箱，可停泊及处理运载能力达1万标准箱的集装箱船。
  • 1997 天津发展于联交所主板上市，而本公司经营的业务为天津发展的主要业务之一。
  • 1996 天津港集装箱公司获颁 ISO9002-1994 质量认证。
  • 1986 完成兴建粮食处理设施，成为中国北方粮食进出口的其中一条主要渠道。
  • 1980 天津港集装箱公司正式成立，为中国首个集装箱码头。
  • 1968 天津港第二港埠公司开始营运。